La société ethio-djibouti Railway share company (EDR) annonce son intention de doubler sa flotte de wagons de marchandises et de locomotives électriques d'ici la fin de l'année , une mesure destinée à accroitre la capacité de manutention des marchandises sur le corridor transfrontalier reliant l'Ethiopie et Djibouti.
L'entreprise exploite actuellement environ 1100 wagons de marchandises et 35 locomotives électriques . L'expansion prévue de sa flotte s'inscrit dans le cadre d'une restructuration d'EDR, qui passe d'un operateur ferroviaire spécialisé d'une société holding dont les activité couvrent la logistique multimodal , la construction et les grands projets de génie civil.
Parallèlement à son programme de renouvellement du matériel roulant EDR poursuit des projets d'infrastructure visant a étendre la desserte ferroviaire des sites industriels énergétique , les travaux son en cours sur une voie de raccordement de trois kilomètre qui reliera le parc industriel AMG à la gare de Gelan à Djibouti .
A plus long termes EDR a manifesté son intérêt pour un projet de ligne à deux voies de 47 km reliant l'aéroport international de bole à une ville aéroportuaire en projet de Bishoftu.
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